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深中通道"天一号"一体式吊具研制与应用

Research and Application of Spreaderin Transportation-and-Erection Integrated Crane Tianyi in Shenzhen-Zhongshan Link Project

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深中通道S07标段水域主线非通航孔桥共有293片预制箱梁,均采用工厂一体化预制、大节段整体吊装的施工方案,箱梁最大吊重3 080 t,最高吊高63.4 m.浮吊采用"天一号"运架一体船;吊具吊梁方式为上吊下托,采用1个吊梁扁担、2个托梁设计,可适应多种箱梁架设.利用MIDAS Civil软件建立有限元模型,分析吊具结构吊装过程中力学性能,对吊具关键杆件吊装过程应力和倾角进行监测.计算和监测结果表明:在不同工况下,吊具各杆件强度及连接强度均满足要求,吊具最大竖向变形(179 mm)小于容许变形(206.2 mm),刚度满足使用要求;托梁A在110 m钢梁及60 m标准宽混凝土梁架设工况、托梁B在60 m变宽混凝土梁架设工况下最大组合应力和剪应力均满足使用要求;吊具关键杆件的应力和倾角监测数据均在设计范围内,结构安全.

李勇、肖颉、张伟平、李成全、覃勇刚

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中铁大桥局集团第四工程有限公司深中通道项目部,广东 中山528451

中铁大桥局集团有限公司设计分公司,湖北 武汉430050

跨海桥梁 预制箱梁 整孔架设 一体式吊具 吊梁扁担 托梁 有限元法 监测

2023

10.20052/j.issn.1671-7767.2023.S1.004

世界桥梁
中铁大桥局集团有限公司

世界桥梁

CSTPCD北大核心
影响因子：0.928
ISSN：1671-7767
年,卷(期)：2023.51(z1)
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