摘要
采用粉喷桩方法加固软土地基具有许多优点：如能有效地减少地基的总沉降量，与排水固结法相比总沉降量能减少25%~49%，这对控制路堤的工后沉降和解决桥头跳车具有明显的效果，具体表现在地基加固深度内沉降量的大幅度减少.经加固后路基在填筑过程中侧向位移明显减少，实测的最大侧向位移仅6~7cm.与排水固结法在相同条件下相比，侧向位移减少60%~70%，而且在较短时问内即趋稳定.侧向位移的减少，不仅能增加路基的稳定，特别在桥涵与路堤连接处保护桥台桩基不受过大的侧向推力，而且也减少地基的沉降.<br> 本文通过对大量实际工程的总结分析，较系统的论述了现阶段粉喷桩在高速公路软基处理应用中存在的不足，并对粉喷桩在高速公路软基处理中常见问题进行剖析，提出了一些防范措施.针对粉喷桩在高速公路软基处理应用中亟待解决问题，提出了合理的建议.
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