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基于节点子模型的装配式钢结构抗震性能分析

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连接节点的承载力是体现装配式钢结构抗震性能的决定性指标,然而目前传统的动力学响应分析方法难以精确刻画连接节点的承载特征.以某村公所装配式刚结构为研究对象,立足结构模型和材料,构建动力学研究方法体系,探讨质量矩阵、阻尼系数的求取方法;从结构特点出发,对梁、柱结构采用带截面形式的梁单元,对薄板件采用带厚度信息的四边形面单元,开展有限元建模;针对地震瞬态过程的特殊性,优选模态叠加法,对模型施加迁安波,开展装配式钢结构抗震性能分析,获得整体结构的应力—时间历程和应力云图.运用节点子模型技术,并进行网格细化,以整体结构响应的位移场强制作为节点子模型的边界输入,获得更加精细的连接节点应力云图.基于节点子模型技术得到的连接节点所受最大应力为45.57 MPa,比在整体结构分析得到的连接节点所受应力39.06 MPa要大,符合实际工况.
Seismic Performance Analysis on Assembled Steel Structure Based on Joint Sub-Model

Seismic PerformanceAssembled Steel StructureNastranJoint Sub-ModelModal Superposition Method

蒋新闻、陈猛、薄澎涛

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云南交投公路建设第六工程有限公司,云南昆明650043

西南林业大学数理学院,云南昆明650051

抗震性能 装配式钢结构 Nastran 节点子模型 模态叠加法

云南省先进装备智能制造技术重点实验室开放基金

KLYAEIMTY2022002

2023

10.14103/j.issn.2095-8412.2023.06.007

工业技术创新
中国电子信息产业发展研究院和赛迪工业和信息化研究院（集团）有限公司

工业技术创新

ISSN：2095-8412
年,卷(期)：2023.10(3)
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