文中介绍了一种速度200 km/h市域快轨车辆动力转向架构架结构,简述了构架组焊工艺和焊缝类型.根据标准EN 13749,采用分析软件Optistruct对构架进行了有限元仿真计算,计算结果表明:构架的静强度和疲劳强度均满足标准要求.在有限元仿真计算的基础上,对构架进行了静强度和疲劳强度试验,试验结果表明:构架母材和焊缝的强度满足标准要求.有限元仿真计算和强度试验共同验证了构架结构设计安全可靠.对完成 1000万次强度试验的构架进行了焊缝内部质量检测,总结分析了各种焊接接头的实际焊接状态及缺陷产生的原因,并提出了优化措施,对提升构架结构强度和焊接质量具有重要意义.
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