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6082-T6铝合金焊接裂纹形成机制研究

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6082-T6铝合金凭借其可塑性好、高强度等优势在高速列车复杂结构件的应用场景中得到了广泛关注,但焊接热循环过程中的裂纹限制了其进一步应用.鉴于此,针对高速列车实际结构6082-T6门角接头中出现的裂纹进行分析,结果发现,裂纹主要存在热影响区位置,裂纹表面光滑,为典型的液化裂纹.通过能谱分析发现,弥散分布的细小Mg2Si强化相是裂纹产生的主要原因,推测可能在焊接时发生液化:α(Al)+Mg2Si=L,随后在焊接收缩应力作用下出现液化裂纹.

焦锐、彭章祝、徐萧剑、喻可钰、崔海超

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中车株洲电力机车有限公司,湖南 株洲 412005

上海交通大学材料科学与工程学院,上海 200240

6082-T6铝合金 液化裂纹 Mg2Si相 共晶组织

2024

焊接技术
天津市焊接研究所 中国工程建设焊接协会

焊接技术

CSTPCD
影响因子：0.286
ISSN：1002-025X
年,卷(期)：2024.53(8)