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考虑用户出行时间和补偿价格的电动汽车集群响应能力评估模型

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在电动汽车Vehicle-to-Grid (V2G)的背景下,为探究电动汽车集群有功和无功的响应能力,在考虑用户参与度的情况下,提出了电动汽车集群响应能力评估模型.首先,在考虑单体电动汽车有功无功响应特性的基础上,提出了单体电动汽车V2G模型;接着,对电动汽车的交通行为特性进行分析,提出考虑用户出行时间和补偿价格的参与度模型;在此基础上,提出可评估电动汽车集群有功和无功响应能力的评估模型;最后,利用典型算例验证电动汽车集群的有功和无功响应能力,并分析用户参与度对电动汽车响应能力边界的影响.
Response Capacity Evaluation Model of EV Aggregator Considering the Travelling Time and Compensation Price

王明深、穆云飞、贾宏杰、余晓丹

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天津大学智能电网教育部重点实验室,天津300072

电动汽车 集群 V2G 响应能力 补偿电价

国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目国家自然科学基金研究项目国家自然科学基金研究项目天津市科技计划资助项目APPLIED ENERGY UNiLAB-DEM:Distributed Energy & Microgrid

2015AA050403516771245136113015213TXSYJC40400

2017

10.16308/j.cnki.issn1003-9171.2017.00.006

华北电力技术
华北电网有限公司,华北电力科学研究院有限责任公司

华北电力技术

影响因子：0.521
ISSN：1003-9171
年,卷(期)：2017.(3)
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