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基于三维有限元模型的轴系校中

Shaft line alignment based on three-dimensional FE model

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船舶推进系统设计中,轴系校中计算通常的做法是将轴系看成一维梁模型,且不考虑船体的作用,计算结果与实际有较大差别.用三维模型对船体、轴承及轴承油膜的刚度进行了有限元分析.在三维曲轴模型中考虑了每个气缸的旋转和摆动质量、主轴承的刚度和推力轴承的刚度等,考虑了轴承间隙等非线性因素,以及船体弯曲变形、轴承温度变化、桨轴向推力偏心及推力轴承反力偏心引起的动态弯矩等因素,计算结果更符合实际.

陆金铭、周海港、丁立斌、余超民

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江苏科技大学,船舶与海洋工程学院,江苏,镇江,212003

轴系校中 曲轴 3-D模型 轴承 油膜刚度 船体刚度

国家自然科学基金

10772072

2010

江苏科技大学学报(自然科学版)
江苏科技大学

江苏科技大学学报(自然科学版)

CSTPCD北大核心
影响因子：0.373
ISSN：1673-4807
年,卷(期)：2010.24(5)
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