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极地邮轮加筋板结构冗余分析

Analysis of structural redundancy of stiffened plates of polar cruise ships

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为研究极地小型邮轮的主要板架结构(船底板、内底板、舷侧外板、甲板)的结构冗余度,基于极限承载力的过载法对极地小型邮轮进行结构冗余度分析.通过极地小型邮轮的总体强度、局部强度分析,将筛选出各类板架结构的最危险位置作为其结构冗余度的研究对象.采用非线性(ABAQUS准静态分析法)和线性有限元计算方法分别计算完整/损伤结构模型的极限承载力及最大工作应力,统计板架结构的不同损伤模式(腹板大变形和腹板断裂两种损伤模式)对极限承载力和最大工作应力的影响率,计算出极地小型邮轮板架在两种损伤模式下的结构冗余度,取其小者作为最后的板架结构冗余度.

张忠宇、谷家扬、邓羡椿、张卫、周文、葛珅玮

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江苏科技大学 海洋装备研究院,镇江212003

江苏科技大学 船舶与海洋工程学院,镇江212100

招商局邮轮制造有限公司,南通226100

极地小型邮轮 结构冗余度 损伤模式 准静态分析 非线性有限元

国家自然科学基金工信部高技术船舶项目

51779109MC-201918-C10

2022

10.11917/j.issn.1673-4807.2022.01.002

江苏科技大学学报(自然科学版)
江苏科技大学

江苏科技大学学报(自然科学版)

北大核心
影响因子：0.373
ISSN：1673-4807
年,卷(期)：2022.36(1)
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