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船用钢T型焊接接头弯曲冲击性能试验研究

Experimental study on bending impact properties of T-shaped welded joints of marine steel

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提出了一种船用钢T型焊接接头弯曲冲击性能的评价研究方法,通过落锤冲击试验进行了不同工艺参数下T型焊接接头弯曲冲击试验,确定了不同厚度T型接头的临界弯曲冲击高度.通过对临界载荷下发生断裂的T型接头进行能量分析来研究对T型接头弯曲冲击影响较大的焊接参数,利用扫描电镜分析8 mm T型焊接接头弯曲冲击后的断口形貌和形成机理,通过数值仿真来验证断裂过程和机理.研究结果表明:板厚3、6、8 mm T型接头的临界弯曲冲击高度分别为5、415、550 mm,随着板厚增加,接头弯曲冲击性能提升;在工艺评定参数范围内制成的同一厚度T型接头50.坡口角度试件弯曲冲击性能优于60.坡口角度试件;T型接头从焊缝中间区域发生断裂,随着断裂的扩展,材料韧性逐渐降低.

张得扬、杨静、赵勇、汪俊、江楠、付娟

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中国船舶科学研究中心,无锡214000

深海技术科学太湖实验室,无锡214000

江苏科技大学材料科学与工程学院,镇江212100

T型焊接接头 弯曲冲击性能 焊接工艺参数 冲击断口

工信部高技术船舶科研项目

工信部装函[2019]357

2022

江苏科技大学学报(自然科学版)
江苏科技大学

江苏科技大学学报(自然科学版)

北大核心
影响因子:0.373
ISSN:1673-4807
年,卷(期):2022.36(6)
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