基于GTM成型的胶粉改性沥青混合料配合比优化设计

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中文摘要：我国公路多数都是沥青路面,普通的沥青路面经过长时间的汽车轮胎的挤压,容易产生开裂、坑槽等现象.而使用胶粉改性沥青路面比较常规的沥青路面,具有抗裂性强、使用寿命长、交通噪音小等多方面的特点,因此被广泛用于公路的沥青路面上.胶粉改性沥青采用的是改性沥青混合料,这种改性沥青混合料主要是用了粗集料含量相对较多的连续型级配,混合料中的胶粉颗粒并没有对混合料的组成结构产生较大的影响.结合具体的工程实例,对基于GTM成型的胶粉改性沥青混合料配合比优化设计进行了探讨.

作者：

邵慧楠

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作者单位：

唐山市公路养护管理处,河北唐山 063000

关键词：

胶粉改性沥青配合比设计

出版年：

2016

华东公路

安徽省公路学会

华东公路

ISSN：1001-7291

年,卷(期)：2016.(4)

参考文献量3