为研究大跨径内倾式拱桥的稳定性,以宁波市某内倾式无横撑钢拱桥为例,基于线弹性分析理论,利用MIDAS Civil程序建立空间有限元分析模型,分别计算了钢拱桥在裸拱及运营阶段稳定安全系数,并在此基础上分析讨论了拱肋倾角变化、横向风撑设置及矢跨比变化对主桥稳定性的影响.分析结果表明:内倾式无横撑钢拱桥一般先发生面外失稳,裸拱状态稳定性较运营状态更好;拱肋间无横撑时,拱肋内倾或外倾均会降低主桥稳定性;拱肋间有横撑时会较大地提高拱桥稳定性,且稳定系数随着内倾角的变大而增加;拱肋间横撑对外倾式拱肋的稳定性提高很小,裸拱阶段甚至会降低;矢跨比的增加会提高主桥稳定性,对裸拱阶段影响效果更明显.
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