哈尔滨工程大学学报2023,Vol.44Issue(6) :953-961.DOI:10.11990/jheu.202101023

轴-艇耦合系统自由振动特性建模与分析

Modeling and analysis of the free vibration characteristics of the shaft-hull coupling system

聂睿 李天匀 朱翔 陈旭
哈尔滨工程大学学报2023,Vol.44Issue(6) :953-961.DOI:10.11990/jheu.202101023

轴-艇耦合系统自由振动特性建模与分析

Modeling and analysis of the free vibration characteristics of the shaft-hull coupling system

聂睿 1李天匀 2朱翔 2陈旭1
扫码查看

作者信息

  • 1. 华中科技大学 船舶与海洋工程学院, 湖北 武汉 430074;船舶与海洋水动力湖北省重点实验室, 湖北 武汉 430074
  • 2. 华中科技大学 船舶与海洋工程学院, 湖北 武汉 430074;高新船舶与深海开发装备协同创新中心, 上海 200240;船舶与海洋水动力湖北省重点实验室, 湖北 武汉 430074
  • 折叠

摘要

为了探究水下航行器结构间的振动传递规律,本文基于能量变分原理,以梁-组合壳作为轴-艇耦合系统结构的简化,建立理论计算模型并对其自由振动特性进行分析.引入改进傅里叶级数构造梁结构及组合壳结构的位移函数,得到各自结构的动能和应变能;分别利用耦合弹簧组和边界弹簧组将结构之间的位移连续条件和边界约束条件转换为对应的耦合弹簧势能;对系统能量泛函进行变分求解,得到耦合系统的固有频率及模态振型.通过与有限元软件的对比,验证了本文计算模型的准确性,并对不同壳体边界条件下耦合系统固有频率变化规律进行计算分析.研究结果表明:耦合系统低频段存在解耦模式,振动模态可等效于刚体结构上的多跨梁弯曲振动;壳体边界约束增强会导致耦合系统大部分固有频率随之增大并最终趋于稳定,但不会对解耦模式的固有频率产生影响.

关键词

水下航行器/轴-艇耦合系统/自由振动特性/能量变分原理/改进傅里叶级数/固有频率/模态振型/边界约束

引用本文复制引用

基金项目

国家自然科学基金(51839005)

国家自然科学基金(51879113)

中央高校基金科研业务费资助项目(2019kfyMBZ048)

出版年

2023
哈尔滨工程大学学报
哈尔滨工程大学

哈尔滨工程大学学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子:0.655
ISSN:1006-7043
参考文献量7
段落导航相关论文