极端循环载荷下加筋板失效机理与极限强度
Failure mechanism and ultimate strength of stiffened plates under extreme cyclic load
刘葳 1蔡庆港 1金腾龙 1康子雄 1李陈峰2
作者信息
- 1. 哈尔滨工程大学 船舶工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150001
- 2. 哈尔滨工程大学 船舶工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150001;船舶与海洋工程技术教育部国际合作联合实验室,黑龙江 哈尔滨 150001
- 折叠
摘要
为合理地评估极端海况下船体结构极限强度,本文基于非线性有限元法开展了极端循环载荷下加筋板极限强度研究.基于载荷位移曲线实时追踪和重启动分析提出了一种循环加载控制方法,实现了循环载荷的精准控制,并结合Chaboche混合硬化材料模型,开展了加筋板结构响应和极限强度计算.研究表明:非对称极端循环载荷作用下加筋板将产生塑性应变的累积,即棘轮效应,造成结构承载能力降低.研究成果对于极端海况下船体结构极限强度评估具有指导意义.
关键词
加筋板/极端循环载荷/混合硬化模型/棘轮效应/失效机理/极限强度/船舶结构/非线性有限元方法Key words
stiffened plate/extreme cyclic load/combined hardening model/ratchet effect/failure mechanism/ul-timate strength/ship structures/nonlinear finite element method引用本文复制引用
基金项目
国家自然科学基金(52171305)
黑龙江省自然科学基金(LH2020E078)
出版年
2023
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