不同类型持载混凝土碳化性能研究
Carbonation performance of loaded portland cement,fly ash,and ground granulated blast furnace slag concretes
王小惠 1涂静婷2
作者信息
- 1. 上海海事大学 海洋科学与工程学院, 上海 201306
- 2. 江西省水投江河信息技术有限公司,江西 南昌 330095
- 折叠
摘要
为探讨外加荷载对不同环境湿度、不同类型混凝土碳化性能的影响,本文提出了自然条件下服役钢筋混凝土构件碳化深度预测模型.基于 100 mm混凝土立方体试块和持载钢筋混凝土梁的加速碳化试验结果,分别采用硅酸盐水泥、硅酸水泥掺 30%粉煤灰和硅酸水泥掺 50%磨细高炉矿渣浇筑混凝土试块和梁试件.结果表明:对不同类型混凝土的服役钢筋混凝土构件,在50 a和100 a的设计使用年限内,其碳化深度预测值随相对湿度的增加先增大后减小,最大碳化深度预测值均在 50%～70%的相对湿度范围内.对持载钢筋混凝土构件,仅硅酸盐水泥混凝土和掺 50%磨细高炉矿渣的较小水胶比混凝土满足要求.水胶比较大的掺粉煤灰和掺粒状高炉矿渣的持载混凝土,不能满足不同暴露环境在 50%～70%相对湿度范围内的耐久性要求.本文对不同类型持载钢筋混凝土构件的抗碳化耐久性设计有一定的参考价值.
关键词
碳化深度/普通硅酸盐水泥/粉煤灰混凝土/高炉矿渣混凝土/预测模型/相对湿度/持载钢筋混凝土/设计使用寿命Key words
carbonation depth/ordinary portland cement/fly ash concrete/blast furnace slag concrete/prediction model/relative humidity/loaded RC element/design service life引用本文复制引用
基金项目
欧盟HORIZON 2020 Marie Sk?odowska-Curie Research Fellowship Programme H2020(658475)
出版年
2023
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