哈尔滨工业大学学报2009，Vol.41Issue(6) ：191-193,212.

两郧断裂带十漫高速公路隧道围岩稳定性研究

Stability of surrounding rock mass for tunnel of Shiman highway in Liangyun fault

刘豆豆 陈卫忠 杨建平 于洪丹
哈尔滨工业大学学报2009，Vol.41Issue(6) ：191-193,212.
✕
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据

两郧断裂带十漫高速公路隧道围岩稳定性研究

Stability of surrounding rock mass for tunnel of Shiman highway in Liangyun fault

刘豆豆 1陈卫忠 2杨建平 2于洪丹2
扫码查看

作者信息

  • 1. 山东财政学院,工商管理学院,济南,250014;中国科学院,武汉岩土力学研究所,武汉,430071
  • 2. 中国科学院,武汉岩土力学研究所,武汉,430071
  • 折叠

摘要

应用非线性有限元法和施工过程力学的基本原理,研究十漫公路隧道的开挖、支护的原理,根据两颅断裂带的岩体特征,采用分步加载和荷载释放的原理,对隧道的整体稳定性以及围岩和支护结构的受力特征进行了详细分析.由数值模拟结果可知:隧道环向处产生应力集中,且初次衬砌和二次支护结构应力较大;局部断裂破碎带对二道垭隧道的影响较大.因此需要在施工中采用合理的开挖支护方法,确保隧道的施工期及正常运营期的稳定性.

关键词

两陨断裂带/隧道/开挖/支护

引用本文复制引用

基金项目

国家自然科学基金重大项目(90510019)

国家自然科学基金(50579087)

出版年

2009
哈尔滨工业大学学报
哈尔滨工业大学

哈尔滨工业大学学报

CSTPCDCSCD北大核心EI
影响因子：0.618
ISSN：0367-6234
参考文献量5
段落导航相关论文