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汽车刹车制动盘形状优化设计

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针对摩擦热效应等因素引起汽车刹车制动器性能不足的问题,依据动力学原理的固有频率理论,首先运用OptiStruct仿真软件对不同材料属性的盘式刹车片进行模态分析,其次是基于HyperMorph对制动盘进行预变形定义并以此作为形状优化的设计变量,通过OptiStruct优化求解器计算出盘式制动盘的最佳结构形状,最后对设计变量灵敏度进行分析,给出对优化结果影响最大的设计变量并进行了针对性的改进.设计方法对提高刹车制动系统的性能、降低制动噪音和减小振动有着重要意义.
Shape Optimization Design of Brake System Based on Opti Struct

陈再发

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浙江国际海运职业技术学院,浙江舟山316021

OptiStruct软件 盘式制动系统 模态分析 形状优化

国家自然科学基金国家自然科学基金浙江省教育厅科学计划项目

5147901851379062Y201534405

2018

哈尔滨理工大学学报
哈尔滨理工大学

哈尔滨理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.508
ISSN：1007-2683
年,卷(期)：2018.23(3)
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