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基于CFD的输油管道腐蚀特性分析

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针对目前输油管道内腐蚀严重的现象,通过计算流体力学(CFD)方法,基于VOF欧拉模型和k-w湍流模型,对油水两相体系下不同含水率、不同流速的管道积液情况进行了分析,并考察了原油密度、压力、温度等因素对临界流速的影响,确定了输油管道发生腐蚀的先决条件.结果表明,对于低含水原油,流速越大,原油对水的离散作用越强,腐蚀危险性越弱;对于高含水原油,无论流速大小,管壁处均会形成连续水膜,腐蚀危险性增大;流速增加会减小管底积液厚度,当管底几乎无连续含水率离散点时可确定临界流速;原油密度越大,压力越低,临界流速就越小,而温度与临界流速无关联.研究结果可为输油管道的安全运行及维护提供参考.
Analysis of Oil Pipeline Corrosion Characteristics based on CFD

oil pipelinecorrosionmoisture contentcomputational fluid dynamicscritical flow rate

李明、蔡亮、李杉、李小刚、张世强、梁昌晶

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中国石油华北油田分公司第五采油厂,河北 辛集 052360

中航油京津冀物流有限公司,天津 300300

中国石油渤海装备巨龙钢管公司,河北 青县 062650

中国石油渤海钻探工程有限公司井下作业分公司,河北 任丘 062552

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输油管道 腐蚀 含水率 计算流体力学 临界流速

2023

10.19291/j.cnki.1001-3938.2023.09.009

焊管
宝鸡石油钢管有限责任公司

焊管

影响因子：0.358
ISSN：1001-3938
年,卷(期)：2023.46(9)
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