摘要
SPMT(自行式模块化平板车)作为一种高效的运输工具,可以根据装载货物的不同需求灵活调配使用,在海工行业上部模块的装船运输工作中发挥着至关重要的作用.本文介绍了一种基于SPMT的甲板片顶升总装工艺,通过使用临时垫墩和SPMT双向进车解决了总装空间受限的不利因素,同时配合使用钢制垫墩和枕木的逐层顶升法,成功使用SPMT将甲板片顶升到需求高度完成总装就位.此工艺避免了吊装作业对于杆件尺寸的限制,能够最大限度地提高甲板片一体化程度;同时拓展了场地SPMT轴线车应用范围,有效缓解高峰期内大型吊机资源紧张的局面,降本增效效益明显,应用前景广阔.同时,使用SPMT小车总装就位相比于履带吊的吊装作业极大的降低了作业的难度和潜在的安全隐患.
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