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钻采船月池角隅中厚板不同焊接顺序下焊接残余应力研究

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随着国家能源战略的转变,钻采船成为深海石油勘探开采的重要装备,具有优秀的自航性及定位能力、更高的可变载荷等优点.钻采船凸字形月池角隅由EH36中厚板,通过埋弧自动焊作为构件的连接方式,由于角隅中厚板尺寸大,焊缝长,因此容易产生焊接残余应力.针对月池角隅焊接顺序所产生的残余应力,通过workbench建立模型并研究了不同焊接顺序下的残余应力分布,模拟结果表明,双向焊接相较于单向焊接能降低残余应力,但由于收缩受限,双向焊接第二步焊接开始端残余应力较高.

谢鹏、江楠、陈雷、柯盛富、张左旻、王志浩、吴祖明

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中山大学海洋工程与技术学院

中国石油大学(北京)

中船黄埔文冲船舶有限公司

钻采船 中厚板 焊接顺序 残余应力 数值模拟

2024

石油和化工设备
中国化工机械动力技术协会

石油和化工设备

影响因子:0.173
ISSN:1674-8980
年,卷(期):2024.27(9)