动力定位模式下的海管后挖沟作业,不仅能够降低在管缆分布密集的海域施工作业风险,更能节省船舶起抛锚、移锚等工作时间,是未来海管后挖沟作业的主要发展方向之一.为进一步提升海管后挖沟作业能力,海油工程于2017年投资建造完成动力定位挖沟船——HYSY295,并于2018年正式投入渤海海域海管后挖沟作业.为确保该船首次挖沟作业的顺利实施,挖沟专业技术人员先期开展了船舶调研、海试作业等工作,并针对HYSY295与浅水射流式挖沟机(喷射拖曳式挖沟机)搭配使用问题,开展了专项技术攻关和方案编制工作,有力保障了HYSY295船首次挖沟作业顺利实施.该项新工艺应用于蓬莱19-3油田1/3/8/9区综合调整项目,成功完成新建井口平台(WHPV、WHPG)、中心平台(CEPB)和老平台(RUP)之间新建2条混输管道、2条注水管道,总计约11.8公里的后挖沟作业.
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