圆筒型浮式储油轮在建造码头完成阶段性设备调试和安装之后,需要移泊到其他工程码头完成剩余工作量,这就涉及到储油轮在港池内进行拖带航行和转向工作.由于港池内航道水深和宽度受限,大型储油轮完成上述拖航转向工作,需要提前深入进行船舶拖航和力学计算进行安装设计工作.圆筒型FPSO调头转向的方法,主要使用拖轮将FPSO拖带至指定的宽阔水域,然后在统一的指挥下,拖轮带动FPSO进行位置调整,之后将FPSO系泊停靠在码头.由于FPSO为圆筒型,作业在拖带期间需要由4条拖轮进行协调作业,避免FPSO发生轴向旋转.在方位调整结束后,进行系泊停靠码头时,需要码头绞盘协助进行系泊作业.本文在基于港作拖轮拖带的工况之下开展港池内转向操作研究,本文使用了实际船舶模型研究分析,力学数值计算,图纸分析等研究工作,对掉头转向操作进行了深入研究论证.此项研究为后续同规模船舶操作奠定了坚实的理论基础和案例借鉴基础,有效规避了船舶海事海难和海洋石油工业大型装备安全生产作业风险,产生了较大的社会效益和经济效益,为国家海洋石油工业发展奠定了坚实的基础.
万方数据
维普
