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动力电池双向热管理系统性能分析与优化

Performance analysis and optimization of two-way thermal management system for power battery

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基于工质相变热虹吸效应,提出了动力电池双向热管理系统,通过改变工质充注量,60～220 g时,试验测试了该系统的双向热管理性能,并据此进行系统优化.结果表明:该热管理系统的正常运行有一个最低充注量.系统优化前,加热工况,系统换热功率受充注量的影响小;散热工况,系统的换热功率随充注量的增加而增大,随电池箱初始温度升高而增大,且强制散热效果要优于自然散热;相同充注量,换热板表面的最大温差随电池箱初始温度升高而增大,在3C放电倍率,无法控制电池表面温度低于45℃.系统优化后,圆管换热板系统的换热效果要优于矩形管换热板系统,且在3C放电倍率能将电池表面温度降低至43.4℃,换热板的温度一致性更好.

梁坤峰、米国强、徐红玉、高春艳、董彬、李亚超、王莫然

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河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳471003

河南科技大学土木工程学院,河南洛阳471003

动力电池 相变热虹吸 双向热管理 充注量 优化 温度一致性

U13045215170606051876055212102210242

2021

10.11949/0438-1157.20201906

化工学报
中国化工学会 化学工业出版社

化工学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.26
ISSN：0438-1157
年,卷(期)：2021.72(8)
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