航空动力学报2010，Vol.25Issue(8) ：1683-1689.

波瓣数对波瓣强迫混合排气系统性能影响

Effect of lobe numbers on the performance of a lobed mixer in the forced mixing exhaust system

刘友宏 樊超 谢翌 邵万仁 许羚
航空动力学报2010，Vol.25Issue(8) ：1683-1689.
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波瓣数对波瓣强迫混合排气系统性能影响

Effect of lobe numbers on the performance of a lobed mixer in the forced mixing exhaust system

刘友宏 1樊超 1谢翌 1邵万仁 2许羚3
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作者信息

  • 1. 北京航空航天大学,能源与动力工程学院,北京,100191
  • 2. 北京航空航天大学,能源与动力工程学院,北京,100191;中国航空工业集团公司,沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015
  • 3. 中国航空工业集团公司,沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015
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摘要

建立了不同波瓣数的某涡扇发动机波瓣混合排气系统的几何模型和数值计算模型,通过三维数值模拟研究,得到了在波瓣强迫混合排气中不同波瓣数对波瓣混合器流场、热混合效率和总压恢复系数的影响规律.结果表明:在波瓣数8～24范围内,在波瓣尾缘处,流向涡无量纲平均涡量随波瓣数的增加而增大;在混合排气系统出口截面处,热混合效率随波瓣数的增加而减小,总压恢复系数随波瓣数的增加先增大后减小再增大.

关键词

排气系统/波瓣混合器/波瓣数/热混合效率/总压恢复系数

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基金项目

航空科技创基金(07B51002)

出版年

2010
航空动力学报
中国航空学会

航空动力学报

CSTPCDCSCD北大核心EI
影响因子：0.59
ISSN：1000-8055
被引量23
参考文献量4
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