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周期性碰摩激励作用下薄壁机匣支撑系统响应机理

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针对发动机薄壁机匣支撑系统在碰摩激励作用下动力学响应复杂,基于机匣振动信号的碰摩故障特征识别难度大的问题,提出了一种用于故障特征机理分析的数值仿真方法.通过建立薄壁机匣系统的等效动力学三维实体模型,将碰摩激励进行等效力学简化,利用瞬态动力学方法对周期性碰摩故障进行了数值仿真.在系统固有特性分析的基础上,对机匣测点在碰摩激励作用下的时域、频域响应特征展开研究,得到了碰摩故障特征的产生机理.机匣位移振动信号主导频率为系统整体低阶固有频率,加速度振动信号主导频率为碰摩脉冲激励频率及其倍频,上述结论可作为碰摩故障发生的依据,为故障早期诊断提供参考.
Response mechanism of thin-walled casing support system under periodic rubbing exciation

韩金昌、左彦飞、冯坤

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北京化工大学高端机械装备健康监控及自愈化北京市重点实验室,北京100029

北京化工大学发动机健康监控及网络化教育部重点实验室,北京100029

薄壁机匣 碰摩 故障诊断 动力学响应 故障特征

国家自然科学基金青年科学基金中央高校基本科研业务费专项资金

51905025JD1911

2021

10.13224/j.cnki.jasp.2021.01.019

航空动力学报
中国航空学会

航空动力学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.59
ISSN：1000-8055
年,卷(期)：2021.36(1)
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