为了对某型车载火炮射击稳定性进行优化,并解决目前车载火炮发射动力学优化中存在的参数分析不全面、关键参数选取凭经验等问题.建立了某型车载火炮发射过程的参数化动力学建模.对较为全面的参数进行了灵敏度分析,对参数灵敏度的变化规律进行了讨论.选取关键参数,用试验设计的方法进行了优化.灵敏度分析得到了28个参数的灵敏度.经过比较认为后坐体质量、驻锄液压缸等效刚度等5个参数为该型车载火炮的关键参数.总结了参数灵敏度随设计值的变化规律.认为某些参数的灵敏度会随着设计值变化而产生较大变化,对关键参数的选取不应仅凭经验.优化结果使得火炮垂直方向最大跳角降低了10.47％,效果明显.
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