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火炮制退机节制杆稳健优化设计方法研究

Research on Robustness Optimization Design Method of Throttling Bars in Gun Recoil Mechanism

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合理调整制退机节制杆结构尺寸的变化范围,既可以调整火炮的最大后坐阻力和后坐长度,又能缩小它们的波动范围.为了达到上述目的,建立了能够充分考虑坡膛和膛线对炮膛合力影响的节制杆优化模型.提出了一种不仅可以给出设计变量公差带和优化目标变化范围,还能充分考虑设计变量在公差带内分布情况的现代稳健优化设计方法.最后通过某火炮制退机节制杆的稳健优化设计,实现了对上述方法的验证.

罗中峰、管小荣、徐诚

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南京理工大学机械工程学院,南京 210094

节制杆 稳健优化设计 后坐阻力 后坐长度 公差带

国防基础重点科研基金资助项目

6132490201

2020

10.3969/j.issn.1002-0640.2020.08.010

火力与指挥控制
火力与指挥控制研究会,火力与指挥控制专业情报网

火力与指挥控制

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.312
ISSN：1002-0640
年,卷(期)：2020.45(8)
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