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舱室内爆角隅处冲击波汇聚效应研究

Study on the Impact Wave Convergence Effect at the Explosive Corner of the Chamber

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为了揭示舱室结构尺寸对内爆炸角隅处冲击波载荷汇聚效应的影响规律,对典型的舰船模拟舱室开展内爆炸实验研究,利用实验数据校准数值仿真模型,继而设计了12种不同舱室结构尺寸的数值模型进行内爆炸仿真研究.当边长比为1时,角隅结构对冲击波的汇聚作用最强;随着舱室结构尺寸比例的增大,三面角隅处的汇聚系数下降;双面角隅处汇聚系数先下降后上升,边长比为2时取得最小值;双面角隅处高压区域的范围从集中在角隅处到趋向于集中到短壁面一侧.研究成果对舰船舱室抗爆设计及内爆炸毁伤评估具有一定的应用参考价值.

陈青华、姜月秋、艾宁、梁振刚、王树山

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沈阳理工大学装备工程学院,沈阳 110159

中国船舶工业集团公司系统工程研究院,北京 100036

北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室,北京 100081

舱室内爆 结构尺寸 高压区域 汇聚系数

2022

10.3969/j.issn.1002-0640.2022.11.021

火力与指挥控制
火力与指挥控制研究会,火力与指挥控制专业情报网

火力与指挥控制

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.312
ISSN：1002-0640
年,卷(期)：2022.47(11)
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