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软黏土基坑开挖诱发邻近桥梁桩基的时变响应

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利用PLAXIS 3D软件和软土蠕变模型，建立某市政道路下穿市域铁路桥梁基坑工程的三维数值模型，通过与实测数据的对比验证模型的合理性。将软土蠕变模型退化为软土模型，考虑桩顶约束条件，对比分析桥梁群桩的时效水平响应。结合两阶段法，将数值计算得到的土体自由场时变沉降作为"外荷载"作用于桩基，利用考虑桩土往返剪切的荷载传递方法，计算桩身自重、桩顶荷载和后续近接工程基坑开挖作用下桩基的竖向力学响应。结果表明:1)土体蠕变对邻近桥梁群桩变形、内力的影响较大，甚至不亚于墙体瞬时变形的影响;2)桥梁群桩桩身的变形、内力与离开坑壁的距离呈负相关，并表现出群桩的遮帘作用，桩顶的变形、内力则由桩顶约束条件决定;3)对于桩顶承受荷载不大以及后续受近接工程基坑开挖扰动不大的深厚软弱地层中的桥桩桩基，在以桩顶变形为控制目标时，存在合理桩径和合理桩长。
Time-dependent Response of Adjacent Bridge Pile Foundations Induced by Excavation in Soft Clay

excavationpile foundationstime-dependent analysisload-transfer method

应宏伟、熊一帆、吕唯、程康、刘广新、杜威

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河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏南京 210098

浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心,浙江杭州 310058

中铁十一局集团有限公司,湖北武汉 430061

浙江省铁投建设工程有限公司,浙江温州 325000

杭州铁路设计院有限责任公司,浙江杭州 310004

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基坑开挖 桩基础 时效分析 荷载传递法

国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项浙江省建设科研项目

51678523B2002010122018K119

2024

10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2024003

湖南大学学报(自然科学版)
湖南大学

湖南大学学报(自然科学版)

CSTPCD北大核心
影响因子：0.651
ISSN：1674-2974
年,卷(期)：2024.51(1)
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