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基于拓扑优化的小型飞机襟翼支架的轻量化设计

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飞机襟翼是与飞机机翼相连的运动机构,襟翼支架是襟翼的关键零件之一.针对襟翼支架轻量化问题,利用Altair Inspire软件对襟翼支架进行拓扑优化.优化后,襟翼支架质量由 0.59 kg降至 0.16 kg,减少 0.43 kg,质量减少率为72.88%,安全系数为 9.6,最大等效应力为 22.01 MPa,远小于材料的屈服强度 215 MPa,符合零件的使用需求.
Lightweight design of small aircraft flap bracket based on topology optimization
The flap of an aircraft is a motion mechanism connected to the wing of the aircraft,and the flap bracket is the key mechanism of the flap.This article utilizes Altair Inspire software to optimize the topology of the flap bracket.The weight of the optimized support parts is reduced from 0.59 kg to 0.16 kg,with a weight reduction of 0.43 kg and a weight reduction rate of 72.88%.The factor of safety of the optimized support is 9.6,and the maximum equivalent stress is 22.01 MPa,which is far less than the yield strength of the material 215 MPa,meeting the use requirements of the parts.

flap brackettopology optimizationlightweight

李吉成、孙坤鹏、张天会

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云南工商学院 智能科学与工程学院,云南 昆明 650201

云南农业大学 机电工程学院,云南 昆明 650201

襟翼支架 拓扑优化 轻量化

云南省高校工程研究中心建设项目云南省教育厅科学研究基金项目云南省教育厅科学研究基金项目

2021JY08162023J14822024J1309

2024

河南工程学院学报(自然科学版)
河南工程学院

河南工程学院学报(自然科学版)

影响因子:0.26
ISSN:1674-330X
年,卷(期):2024.36(3)