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PBA工法横通道及导洞施工对地表沉降的影响

Influence of Double Connecting Tunnel and Bidirectional Pilot Tunnel Construction of the Pile-Beam-Arch Method on Surface Settlement

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为了研究PBA工法中双层横通道与双向导洞施工顺序对横通道中心线处地表沉降的影响,运用FLAC3D有限差分数值模拟软件,模拟了四种不同施工顺序的方案,并提取横通道中心线处地表沉降值,基于Peck公式进行拟合,得到每种施工方案下的最大沉降值、反弯点距离和最大沉降位置.每种方案的最大沉降位置处,分别计算横通道施工与导洞施工所引起的沉降占总沉降的比例,并对比四种方案的计算结果进行对比.分析结果表明:不同的开挖顺序对最终的地表沉降的影响差别较小;小导洞的开挖是引起地表沉降的主要因素;先开挖同一侧导洞可减小反弯点距离;最大沉降点位置偏向横通道始挖处;先开挖上层横通道,可以降低开挖下层横通道所引起的地表沉降的占比.

纪文杰、黄博、姚直书、薛维培

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安徽理工大学土木建筑学院,安徽 淮南 232000

安徽工程大学建筑工程学院,安徽 芜湖 241000

地铁车站 PBA工法 数值模拟 双层双向施工 地表沉降 施工顺序

国家自然科学基金资助项目安徽高校自然科学研究项目安徽工程大学引进人才科研启动基金计划项目

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2020

安徽理工大学学报(自然科学版)
安徽理工大学

安徽理工大学学报(自然科学版)

影响因子：0.331
ISSN：1672-1098
年,卷(期)：2020.40(1)
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