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大跨度预应力NSC-UHPC混合连续箱梁桥研究

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梁体开裂和跨中下挠在大跨预应力混凝土梁桥运营阶段普遍存在,严重影响桥梁的安全使用.从降低桥梁自重入手,将性能优异的超高性能混凝土(UHPC)应用于跨中区域,提出了大跨预应力NSC-UHPC混合连续箱梁桥新体系桥梁.以红岩溪大桥为依托工程,建立了原桥及新体系桥梁的有限元模型,并从内力、应力、变形方面对两者进行比较.结果表明:新体系桥梁支点负弯矩、跨中正弯矩减小;混凝土压应力水平降低;收缩徐变引起的长期下挠减小.得出结论:新体系桥梁能够有效解决跨中下挠与梁体开裂问题.

曹赟干、张阳

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湖南省交通规划勘察设计院有限公司,能力 湖南 长沙 410200

湖南大学 风工程与桥梁工程湖南省重点实验室,湖南 长沙 410082

梁体开裂与跨中下挠 结构轻型化 UHPC 混合梁桥 收缩徐变

2022

湖南交通科技
湖南省交通科学研究院 湖南省公路学会 湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子：0.455
ISSN：1008-844X
年,卷(期)：2022.48(1)
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