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潇湘大道车辙发展规律分析及预测评价

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以潇湘大道为依托工程,对其路面近5a的车辙数据进行聚类分析,找出车辙发展规律,并建立潇湘大道未来10 a车辙数据的动稳定度车辙预测模型、GM(1,1)模型、改进GM(1,1)+RBF模型,基于检测数据对比分析3种预测方法的可靠性.结果表明:路面通车前2 a,车辙发展比较平稳,第3年开始发生突变和质变.路面通车5 a以后,各类车辙保持在较为平稳的状态,但一直在持续发展中.沥青路面流动性车辙深度预测模型中车辙预测值与实测值具有较好的相关性,最大绝对误差不超过0.1 mm,具有较高的应用价值.动稳定度车辙预测模型的车辙预测结果与实测值最为接近,其次为灰色神经网络的组合改进后GM(1,1)+RBF模型,传统的GM(1,1)预测结果与实测值差异略大.

谭湘荣、颜志新

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湖南金路工程咨询监理有限公司,湖南 长沙 410205

湖南省衡永高速公路建设开发有限公司,湖南 衡阳 421400

聚类分析 动稳定度车辙模型 GM(1,1) RBF

2022

湖南交通科技
湖南省交通科学研究院 湖南省公路学会 湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子：0.455
ISSN：1008-844X
年,卷(期)：2022.48(2)
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