桩板墙-填土加筋复合式支护在湘西山区高速公路陡坡高路堤中的应用

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中文摘要：山区高速陡坡高填方路堤若按照常规坡比进行放坡,将占用大量的耕地、增加房屋拆迁量、延长施工工期,同时大体积填方工程给后期运营带来安全隐患.通过湖南官新高速工程实例,对桩板墙内侧填土采用加筋的方法提高填土整体物理力学性质,增大填土路堤的稳定性,从而达到减少占用耕地、节约造价的目的.可为湘西地区及其他地区高填方的土建工程提供参考.

作者：

梁啸

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作者单位：

湖南省官新高速建设开发有限公司,湖南长沙 410008

关键词：

湘西山区高速陡坡高路堤桩板墙-填土加筋复合式

出版年：

2022

湖南交通科技

湖南省交通科学研究院湖南省公路学会湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子：0.455

ISSN：1008-844X

年,卷(期)：2022.48(2)

被引量1
参考文献量4