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湘潭某斜拉桥主墩承台混凝土水化热数值研究

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以某大体积混凝土承台施工为背景,基于Midas/FEA建立水化热模型,研究了水化热参数对承台温度、应力的影响规律,确定了承台混凝土施工和养护的温控方案,并通过现场实测数据与数值模拟结果对比,验证了方案的可行性.主要结论如下:承台混凝土水化热阶段的最高温度在浇筑完成后90 h出现,且位于承台核心处.分层浇筑不会改变温度峰值到来的时间,但可以显著降低最高温度的数值;分层浇筑、管冷系统均可有效改善承台的应力集中程度,降低峰值应力和持续时间,但两者的影响规律略有不同;通过数值方法对承台水化热参数敏感性进行分析,确定的承台温控方案具有可行性、高效性.

文圳

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湘潭市交通建设质量安全监督站,湖南 湘潭 411201

斜拉桥 承台 数值分析 大体积混凝土 水化热

2022

湖南交通科技
湖南省交通科学研究院 湖南省公路学会 湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子:0.455
ISSN:1008-844X
年,卷(期):2022.48(2)
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