无应力状态法在吊杆拱桥索力张拉控制中的应用研究

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中文摘要：以一次成桥状态为目标,基于无应力状态法构建了索力调整目标函数,调用Matlab对吊杆索力进行了调整,并将计算结果与影响矩阵法进行了对比.结果表明:采用无应力状态法进行索力调整可使成桥最终状态与一次成桥状态更为接近,索力及无应力索长计算结果与一次成桥状态误差分别为2.51％、0.38％;影响矩阵法求解的索力及无应力索长与一次成桥状态误差达10.81％、5.26％,采用无应力状态法2项指标误差远小于影响矩阵法.

作者：

王家豪、张志程、徐韬

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作者单位：

湖南省交通科学研究院有限公司,湖南长沙 410015

关键词：

下承式拱桥无应力状态法影响矩阵法索力无应力索长

出版年：

2022

湖南交通科技

湖南省交通科学研究院湖南省公路学会湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子：0.455

ISSN：1008-844X

年,卷(期)：2022.48(2)

被引量1
参考文献量5