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某悬索桥锚碇大体积混凝土无冷却水管配合比设计及施工控制研究

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大体积混凝土裂缝的形成主要是由水泥水化热温度应力引起,因此,温度控制是大体积混凝土最主要的施工控制指标之一.埋设冷却水管进行降温是一种较为常见的温控措施,但也存在相应的缺陷,如冷却管周围可能开裂、引起工程造价增加等.通过理论计算和实桥现场施工测试,验证了在优化配合比和采取合适的施工分层浇筑措施下,无冷却水管同样可以达到良好的温控效果.

刘礼辉、张剑

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云南宾鹤高速公路投资开发有限公司,云南 大理 671500

中铁大桥局集团第八工程有限公司,重庆 400700

裂缝 无冷却水管 配合比 温控

2022

湖南交通科技
湖南省交通科学研究院 湖南省公路学会 湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子：0.455
ISSN：1008-844X
年,卷(期)：2022.48(3)
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