既有高速公路下穿分离式箱涵顶进施工对路基沉降的影响研究

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中文摘要：针对既有高速公路下穿分离式箱涵顶进施工过程中发生的路基沉降现象,利用ANSYS有限元软件建立了箱涵-路基局部精细化耦合模型,选取双幅箱涵顶进过程中的典型工况进行计算分析,结果表明:右幅箱涵顶进过程中路基的沉降峰值为8.9 mm,左幅箱涵顶进过程中路基的沉降峰值为13 mm,均处于沉降允许范围内;左右两幅箱涵顶进过程中路基沉降变形曲线沿道路横向呈"梭形",且先顶进框架可有效提高路基整体稳定性,降低后顶进框架的路基沉降影响范围.

作者：

谢宇航

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作者单位：

湖南奇航工程咨询有限公司,湖南长沙 410006

关键词：

箱涵顶进施工 ANSYS 数值模拟路基沉降

出版年：

2022

湖南交通科技

湖南省交通科学研究院湖南省公路学会湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子：0.455

ISSN：1008-844X

年,卷(期)：2022.48(4)

被引量2
参考文献量12