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U型Twin-PBL剪力键承载力的推出试验研究

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由于端部承压可提高Twin-PBL剪力键承载力,提出了一种新型的间断式U 型Twin-PBL剪力键,通过在两片开孔钢板间设置端部钢板,增大了端部承压混凝土面积.以 7个试件的推出试验,研究了这种新型剪力键的极限承载力和破坏特征.结果表明:U 型Twin-PBL剪力键通过增大端部承压面积有效提高了抗剪承载力和刚度,根据破坏形态、荷载-位移曲线、贯穿钢筋应变-荷载曲线分析,探明了剪力键承载时的传力途径和顺序,加载前期主要由端部承压混凝土提供承载力,发生较大变形后贯穿钢筋和混凝土榫开始承受荷载,混凝土强度对剪力键极限承载力影响明显,而孔中混凝土榫和贯穿钢筋的影响较小.研究结果为装配式钢-混凝土组合梁桥提供了一种新的间断式剪力键的设计思路.

王松林、王银辉、李志勇、张乾坤

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宁波市交通规划设计研究院有限公司,浙江 宁波 315192

浙大宁波理工学院 土木建筑工程学院,浙江 宁波 315100

重庆交通大学 土木工程学院,重庆 400074

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钢-混组合结构 U型Twin-PBL剪力键 推出试验 承载力 破坏形态

宁波市交通运输局科技项目

202017

2024

湖南交通科技
湖南省交通科学研究院 湖南省公路学会 湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子：0.455
ISSN：1008-844X
年,卷(期)：2024.50(1)
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