钢混组合梁负弯矩区受力性能分析及优化方法研究

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中文摘要：为分析钢混组合梁负弯矩区受力性能并针对性提出受力优化方法,基于试验,在验证有限元方法的正确性及精确性基础上对几何截面进行参数分析,并在截面优化的基础上对比了替换抗拔不抗剪栓钉、增加下层梁、支点升降施加预应力等方式对结构受力的改善效果.结果表明:截面几何参数均不同程度影响负弯矩区受力,优化后其受力更为合理,有效降低了构件应力与计算裂缝宽度;其他优化方法中支点升降施加预应力效果最为显著,替换抗拔不抗剪栓钉次之,增加下层梁效果不显著,当具备条件时可考虑多优化方法的组合.

作者：

刘曙光

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作者单位：

湖南路桥建设集团有限责任公司,湖南长沙 410015

关键词：

桥梁工程钢混组合梁受力性能优化参数分析 FEM

基金：

湖南省交通运输科技项目

项目编号：

202013

出版年：

2024

湖南交通科技

湖南省交通科学研究院湖南省公路学会湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子：0.455

ISSN：1008-844X

年,卷(期)：2024.50(1)

参考文献量18