50m简支T梁桥行驶舒适性多因素评价及提升研究

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中文摘要：佛山市某50m跨径预应力混凝土简支T梁桥存在车桥耦合振动现象,影响行车的舒适性.通过对该桥进行试验研究,分析车速、车重及桥面平整度对桥梁动力响应和舒适性的影响,发现车速、车重和桥面不平整度的增大会使行人和行车的舒适性降低,但车重增大,冲击系数反而降低.利用有限元软件建立车桥耦合模型,确定采用将简支梁桥改造为连续梁桥的方案,该方案能有效降低主梁动力响应,提高行驶舒适性,有助于指导后续类似桥梁改造.

作者：

李恒、苏鹏、魏景和、揭典民

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作者单位：

广东纵横工程检测有限公司,广东佛山 528226

广东省广建设集团有限公司,广东广州 510500

关键词：

车桥耦合振动舒适性加固

出版年：

2024

湖南交通科技

湖南省交通科学研究院湖南省公路学会湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子：0.455

ISSN：1008-844X

年,卷(期)：2024.50(1)

参考文献量16