湖南交通科技2024，Vol.50Issue(1) ：106-110,116.

50m简支T梁桥行驶舒适性多因素评价及提升研究

李恒 苏鹏 魏景和 揭典民
湖南交通科技2024，Vol.50Issue(1) ：106-110,116.
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50m简支T梁桥行驶舒适性多因素评价及提升研究

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作者信息

  • 1. 广东纵横工程检测有限公司,广东 佛山 528226
  • 2. 广东省广建设集团有限公司,广东 广州 510500
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摘要

佛山市某50m跨径预应力混凝土简支T梁桥存在车桥耦合振动现象,影响行车的舒适性.通过对该桥进行试验研究,分析车速、车重及桥面平整度对桥梁动力响应和舒适性的影响,发现车速、车重和桥面不平整度的增大会使行人和行车的舒适性降低,但车重增大,冲击系数反而降低.利用有限元软件建立车桥耦合模型,确定采用将简支梁桥改造为连续梁桥的方案,该方案能有效降低主梁动力响应,提高行驶舒适性,有助于指导后续类似桥梁改造.

关键词

车桥耦合/振动/舒适性/加固

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出版年

2024
湖南交通科技
湖南省交通科学研究院 湖南省公路学会 湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子：0.455
ISSN：1008-844X
参考文献量16
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