冲刷作用下RC桥墩时变抗震韧性分析

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中文摘要：为合理评估冲刷作用下RC桥墩的时变抗震韧性,首先阐述了桥墩冲刷作用的基本理论,得到了桥墩冲刷深度的计算方法.然后,基于地震易损性基本理论,根据功能损失函数以及功能恢复函数,构建了桥墩时变抗震韧性分析模型.以某跨江钢管混凝土拱桥为工程实例,对冲刷作用下的桥墩地震易损性及时变抗震韧性进行了分析,研究表明:随着桥墩服役年限的增长,桥墩冲刷深度不断增加,桥墩在不同损伤状态下的超越概率也不断增加;随着PGA(地面峰值加速度)的增加,桥墩超越概率也随之增加,超越概率的增长趋势整体为先快后慢;同一服役年限下,PGA越大,桥墩抗震韧性越小,并且随着PGA的增大,桥墩抗震韧性的下降速度不断减小,后期趋于平缓;服役时间越长,桥墩在相同PGA下的抗震韧性越小,且其抗震韧性极限也越低,服役0、20、40、60、80、100 a的抗震韧性极限分别为 0.576、0.421、0.441、0.360、0.270、0.172.

作者：

孙庆

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作者单位：

湖南省建筑科学研究院有限责任公司,湖南长沙 410026

关键词：

RC桥墩时变抗震韧性冲刷作用地震易损性服役年限

出版年：

2024

湖南交通科技

湖南省交通科学研究院湖南省公路学会湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子：0.455

ISSN：1008-844X

年,卷(期)：2024.50(2)

参考文献量11