摘要
基于线性振幅扫描(LAS)试验,对不同基质沥青、木质素掺量和老化程度下的木质素改性沥青(LMA)进行研究.根据黏弹性连续损伤(VECD)模型和断裂力学理论,建立了木质素掺量与沥青疲劳性能的关系,并通过四点弯曲疲劳试验对LMA混合料的疲劳性能进行了验证.研究结果表明:随着木质素掺量增加,LMA的抗疲劳性能增强;考虑材料差异性的条件下,失效循环次数与木质素掺量的相关性更高,而考虑老化程度的影响,抗疲劳因子对木质素掺量变化的敏感性更高;四点弯曲疲劳试验验证了 LAS试验结果的合理性.建立LMA及其混合料的疲劳模型,有助于可持续的耐久性沥青路面建设.
维普
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