摘要
为弥补灌砂法的不足,压路机集成压实监控(Roller-integrated compaction moni-toring,RICM)技术逐渐被应用于高速公路路面工程.由于填料性质复杂多变,RICM指标对不同填料的适用性仍需进一步研究.文章旨在验证基于RICM的压实控制值CCV指标能否作为路面水泥稳定碎石层压实质量的控制指标.根据现场碾压试验,统计分析试验结果并构建了 CCV指标与混合料相对密度之间的线性回归模型.结果表明CCV指标与碾压遍数、相对密度之间呈正相关关系,能在一定程度上反映水泥稳定碎石层的压实质量,因此CCV指标可用于实际路面工程压实质量控制.
维普
万方数据