湖南交通科技2024，Vol.50Issue(3) ：61-65.

加筋土路基力学性能分析研究

龙英
湖南交通科技2024，Vol.50Issue(3) ：61-65.
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加筋土路基力学性能分析研究

龙英1
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作者信息

  • 1. 湖南省交通科学研究院有限公司,湖南长沙 410114;交通建设工程湖南省重点实验室,湖南长沙 410114
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摘要

针对公路工程中加筋土路基力学性能开展研究,分析加筋对路基结构的力学响应机理,并采用有限元法分析土工格栅筋材弹性模量对路基结构的影响,以及超载情况下的筋材受力性能.研究结果表明:相比未加筋情况,加筋后路床受到的摩阻力明显减小,并且筋材弹性模量越大,效果越显著;随着筋材模量增大,筋材与其上部结构层的相互摩擦作用增大,但同时与其下部结构层的相互摩擦作用减小;在超载情况下,随着轴载的增大,筋材承受正应力的大小和范围明显增加,筋材的抗拉强度成为路基加筋质量控制的重要指标.

关键词

加筋土/力学性能/有限元法/弹性模量/抗拉强度

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出版年

2024
湖南交通科技
湖南省交通科学研究院 湖南省公路学会 湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子：0.455
ISSN：1008-844X
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