摘要
隧道边仰坡的稳定性对隧道工程安全建设具有重要影响.以醴娄高速扩容工程仙岳山隧道为工程背景,采用现场调查、数值模拟、现场监测和理论分析等手段,分析了隧道左洞右侧边坡发生的两次失稳破坏过程及其形成机理,探讨了放缓边坡、锚杆加固及抗滑桩加固等措施对坡积体地层隧道的加固效果.研究表明:坡积体地层中的隧道高边仰坡稳定性极差,施工扰动易诱发其产生滑动破坏;单一加固手段均不能满足此类边仰坡加固要求,采用放缓边坡、锚杆加固及抗滑桩的联合支护措施能大幅度的提高边坡安全系数,有利于保障隧道施工安全.文中结合现场的监测数据验证了计算模型的合理性及联合支护措施的有效性.研究成果为相关隧道边仰坡稳定性机制分析与处治提供参考.
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