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极端温度下钢-UHPC组合结构中栓钉抗剪性能数值分析

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为深入研究极端温度下钢-UHPC组合结构中栓钉的抗剪性能,基于推出试验建立考虑焊趾的精细化有限元模型,对不同温度下的栓钉抗剪性能及栓钉与UHPC的损伤状态进行分析.研究结果显示:UHPC的损伤深度及高度均随着温度的升高而发生扩大现象;栓钉的损伤主要集中在焊趾处,随着温度的升高,由于UHPC的损伤增大,其对栓钉的约束作用下降,焊趾处损伤范围发生缩小现象.栓钉的抗剪承载力与抗剪刚度均随着温度的升高而降低,且均呈现出线性相关,在-60、60℃下,栓钉的抗剪承载力相较于常温20 ℃时增长了 11、-6 kN,增长率为15％、-8％;抗剪刚度相较于常温20℃时增长了 15、-9 kN/mm,增长率为18％、-11％.结合计算结果,在已有的抗剪承载力与抗剪刚度计算式的基础上,引入了温度效应的影响系数,并与计算数据拟合结果较好,能够给工程提供一定的参考.

谢巍、石佳林、何靖

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湖南省茶江高速公路建设开发有限公司,湖南长沙 410204

中南林业科技大学土木工程学院,湖南长沙 410004

钢-UHPC组合结构 栓钉 温度效应 抗剪承载力 抗剪刚度 预测公式

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2024

湖南交通科技
湖南省交通科学研究院 湖南省公路学会 湖南省航海学会

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影响因子：0.455
ISSN：1008-844X
年,卷(期)：2024.50(3)