考虑冲刷效应的大跨度斜拉桥桩基地震易损性分析

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中文摘要：冲刷效应会严重影响桥梁桩基的侧向支撑能力,为保证桥梁在地震作用下的抗震性能,有必要对冲刷作用下的桩基进行地震易损性分析.首先分析了桥梁冲刷深度的计算方法,然后采用有限元软件SAP2000建立了某跨江斜拉桥的数值模型,基于桥梁地震易损性分析理论,确定了斜拉桥桩基的损伤指标,并对桩基在不同冲刷深度下的地震需求进行了分析,从而得到了桩基地震易损性曲线,探究了不同冲刷深度对斜拉桥桩基抗震性能的影响.研究表明:随着地面峰值加速度PGA增加,不同损伤状态下的桩基损伤概率也在不断增加,其增速整体呈现先快后缓的趋势;当PGA较小时,桩基损伤概率较小并且损伤概率的增长也较为缓慢,表明桩基处于弹性阶段;当PGA中等时,桩基的损伤概率显著增加并且增长速度较快,表明桩基已进入弹塑性阶段;当PGA较大时,桩基的损伤概率在不断增加,但其增长速度明显减慢,表明桩基已到达塑性状态;同一损伤状态,随着冲刷深度增加,桩基的损伤概率也在不断增加.

作者：

袁小兰

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作者单位：

湖南省交通科学研究院有限公司,湖南长沙 410114

交通建设工程湖南省重点实验室,湖南长沙 410114

关键词：

斜拉桥冲刷效应桩基地震易损性地面峰值加速度

出版年：

2024

湖南交通科技

湖南省交通科学研究院湖南省公路学会湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子：0.455

ISSN：1008-844X

年,卷(期)：2024.50(3)