湖南交通科技2024,Vol.50Issue(3) :143-147,152.

UHPC-T型梁抗剪性能数值模拟研究

刘东海 陈建民
湖南交通科技2024,Vol.50Issue(3) :143-147,152.

UHPC-T型梁抗剪性能数值模拟研究

刘东海 1陈建民2
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作者信息

  • 1. 湖南省茶江高速公路建设开发有限公司,湖南长沙 410204
  • 2. 湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南长沙 410200
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摘要

为探究超高性能混凝土(Ultra-Highperformance Concrete,UHPC)梁的抗剪性能,基于既有UHPC-T型梁抗剪试验结果,建立了试验梁的Abaqus有限元模型,通过试验验证了数值模型的准精性.在基准有限元模型的基础上,通过参数敏感性分析,进一步探究了剪跨比、纵筋配筋率和配箍率对于UHPC梁抗剪性能的影响.分析结果表明:试件承载力随着剪跨比的增大而减小,同时破坏形式趋势为由剪压破坏向斜拉破坏发展;纵筋配筋率≤10.26%时,构件发生受弯破坏,纵筋配筋率≥13.41%时,构件发生受剪破坏;加大配箍率能够略微提高T型梁的抗剪承载力,但提高程度十分不明显,UHPC中钢纤维在基体中的桥接作用能抑制弯剪区的斜裂缝发展,从而改善梁体的抗剪承载力.

关键词

超高性能混凝土/T型梁/弯剪性能/数值模拟

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出版年

2024
湖南交通科技
湖南省交通科学研究院 湖南省公路学会 湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子:0.455
ISSN:1008-844X
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