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基于点安全系数的抗滑桩桩位优化方法

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为合理确定抗滑桩设计桩位,提出了基于点安全系数的抗滑桩位优化方法.基于有限元分析软件FLAC3D建立边坡数值模型,通过分析滑带塑性区分布与点安全系数之间的关系,推导出点安全系数的计算条件;利用点安全系数分析方法,计算得出不同抗滑桩布置桩位下边坡的点安全系数分布、滑坡体位移、抗滑桩桩身位移及桩体剪力情况.计算结果显示:文中所分析边坡抗滑桩处于上部时,折减系数最小,表明滑带单元较容易出现整体塑性流动;抗滑桩处于中部时,整体安全系数远小于布置于下部,但其桩头位移与桩体内最大剪应力较小,因此要确定选择中部桩还是下部桩,需结合造价统筹考虑.通过分析得出抗滑桩设计时应优先加固点安全系数为1.0的部位,由此可以确定出抗滑桩的最佳设桩位置.该方法是对抗滑桩传统设计方法的有效补充.

杨洪福、叶生春、薛兆锋、杨浩、李雅航、周泽

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青海省交通科学研究院,青海西宁 810016

兰州交通大学,甘肃兰州 730070

青海大学,青海西宁 810016

抗滑桩 点安全系数 最优桩位 有限元

2024

湖南交通科技
湖南省交通科学研究院 湖南省公路学会 湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子:0.455
ISSN:1008-844X
年,卷(期):2024.50(4)