考虑干湿循环的路基土动态回弹模量研究

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中文摘要：路基土的动态回弹模量是评估路基刚度的关键参数.因降雨入渗、地下水位与高温蒸发等复杂条件作用,路基土的动态回弹模量受反复干湿循环影响显著.以湖南湘潭的典型黏土为例,对经历数次干湿循环作用的土样进行动三轴试验,探究多因素影响下路基土的动态回弹模量,结果表明:试验黏土的动态回弹模量随偏应力幅值的增大而减小,随围压的增大而增大;同时,最终含水率上升使得动态回弹模量有所降低,且压实度减小也会导致动态回弹模量降低;此外,反复干湿循环作用下动态回弹模量发生衰减,但随干湿循环次数的增加,其下降速率逐渐减缓,直至5次循环后趋于稳定.基于试验规律,提出并验证了能够反映干湿循环影响的路基土动态回弹模量多因素预估模型,得出其适用范围与预测效果优良,并建立了基于基本土性参数的快速预估方法,为不具备动三轴试验条件的单位提供了应用便利.

作者：

刘艳辉

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作者单位：

湖南省高速公路集团有限公司,湖南长沙 410003

关键词：

道路工程路基土动态回弹模量干湿循环预估模型

出版年：

2024

湖南交通科技

湖南省交通科学研究院湖南省公路学会湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子：0.455

ISSN：1008-844X

年,卷(期)：2024.50(4)